De nieuwe Tarmac is ontworpen om snel te gaan, daar is geen twijfel over mogelijk – maar hij vertegenwoordigt zoveel meer dan alleen aerodynamische superioriteit. Met een lichtgewicht, Rider-First Engineered™ frame biedt hij de best mogelijke rijeigenschappen, ongeacht de maat. Dus wat je ook van plan bent met je nieuwe Tarmac, hij is klaar om je te helpen je doelen te bereiken – persoonlijke records, KOM's of een podiumplaats. Eén fiets voor alles.

Met de nieuwe Shimano 105 Mechanical 12-speed groepset, samen met snel rollende banden zoals de Turbo Pro 700x26mm, levert deze nieuwe Tarmac prestaties tegen een aantrekkelijkere prijs.

Hoewel aerodynamica van het grootste belang was bij de ontwikkeling van de Tarmac, en bij de ontwikkeling van al onze racefietsen, was gewicht een belangrijke factor in de zoektocht naar de optimale racefiets. Voorheen moesten "aerobikes" altijd concessies doen op het gebied van gewicht – hoe meer luchtweerstand je verminderde, hoe meer gewicht je erbij kreeg. Bij de nieuwe Tarmac was onze ontwerpfilosofie om het gewicht direct uit de doos op of onder de UCI-gewichtslimiet te houden, zonder concessies te doen aan de aerodynamica. Met behulp van de FreeFoil Shape Library, tools zoals isotopische FEA-analyse en de technische hoogstandjes van de beste ingenieurs in de branche, hebben we een Fact 9r-frame ontwikkeld dat slechts 1010 gram weegt, zonder ook maar een gram in te leveren op aerodynamica, stijfheid of rijcomfort.

In onze voortdurende zoektocht naar de perfecte racefiets hebben we onze Rider-First Engineered™-filosofie toegepast om ervoor te zorgen dat de nieuwe Tarmac de meest gebalanceerde en best sturende Tarmac tot nu toe is – ongeacht de maat. Met een team van 's werelds beste testrijders van onze drie World Tour-teams – Boels-Dolmans, Deceuninck-Quick-Step en Bora-hansgrohe – hebben we de Tarmac aangepast op basis van hun duizenden kilometers op de weg. We hebben de rijkwaliteit tussen de voor- en achterkant gebalanceerd, zodat zelfs de langste dagen in het zadel comfortabel blijven - en dat allemaal zonder iets op te geven aan het legendarische rijgedrag en de racewinnende snelheid van de Tarmac.
Voortbouwend op de vermindering van de Venge, maakt het nieuwe Tarmac gebruik van eenvoudige integratie om een ​​snelle cockpit te creëren waar gemakkelijk mee te leven is. We hebben de routing voor elke configuratie verbeterd - mechanisch schakelen, traditionele stuurpennen, ronde sturen, enz. - allemaal met behoud van de aerodynamische eigenschappen. Deze eigenschappen maken de nieuwe Tarmac ook gemakkelijk aan te werken en gemakkelijk mee te reizen. Het is een win-winfiets.